Det är inte alla som fick två tusen kr i kompensation för bil demontering av en Audi på en lämplig bilskrot i Göteborg. För det är ju inte så lång tid sedan man var tvungen att betala för att bli av med vraket på ett lagligt vis. Visserligen kompenserade staten en del när man skrotade bilen, men det räckte inte till hela omkostnaden. Genom att lämna kadavret i naturen kunde en krogsväng betalas. Och det kunde till och med bli ett par, när den statliga skrotningspremien uteblev. De här resultatlösa naturgärningarna störde Riksdagen till att ta i med hårdhanskarna. Raka och verkningsfulla krav lämnades till Bilfabrikanterna via nya stentuffa regler. De skulle från dags datum hämta in och ombesörja vid inlämning av skrotbil utan kostnad. Därjämte bands de till en gynnsammare skrotning av en värdelösa Audi.
Attraktiva bildelar är en bättre inkomstkälla på Audi hos bilskrotaren i Göteborg
Bilfabrikanterna bereddes anvisningar om en nästan fullkomlig retur av en Audi till en evig kretslopp i nyproduktion. Efter massa års energiskt jobb har denna intention nåtts med bra marginal. Därför har fordran på kompensation bytts till en godtagbar ersättning för en anständig recirkulation på bilskrot i Göteborg.
Men skrotningsförloppet hade inte lyckats utan Transportstyrelsens hänsynslösa påtryckningar på återvinningsföretagen. Skrotbilar kategoriserades som klimatkänsligt avfall, och Miljöadministrationen gavs i uppdrag att se till att de de kraftiga normerna genomfördes ackurat. Anläggning och sanering av en Audi hos en etablerad bildemontering miljöanpassades och övervakades så noga att lagstridig business skulle försvinna. Det förmådde även, att nära 50 % av Sveriges skrotar måste lägga ned sin verksamhet. Idag har omändringen av återvinning av bilar realiserats till de nya reglerna. En rullande bilskrot i Göteborg hämtar din bil utan anmärkningar. Men allt är inte frid och fröjd. Gamla uttjänta Audi-A5 och andra trotjänare är önskade objekt.
Bilåtervinnare i Göteborg slåss om att få tag i äldre Audi
Har du en defekt bil i Göteborg bör den skrotas om den inte går att laga. Olagliga exporter har försiggått länge. Det skildras i Illustrerad Vetenskap hur miljögranskare och aina bara kan se på, hur beskaffenhet för 1000-tals kr bara försvinner i dessa bedrägerier. Den organiserade brottsligheten har upptäckt en ny och säker levebröd vid sidan av knarkförsäljning. Och handeln med återinförande av miljöfarliga fordon i trafik stiger hela tiden. Suget efter billiga beg. personbilar som Audi är större än nånsin. Många, mer eller mindre organiserade, bilmekaniker handlar och fixar tillräckligt grundligt med billiga bilkomponenter. Detta är givetvis en missräkning för de aktiva klimatkämparna, som strider mot de växande koldioxidutsläppen. I nuvarande pandemins vädjan, att färdas med bil istället för att resa kollektivt, växer intresset för köp av en prisvärd andrabil till hemmet högsta option. Så en legitimerad bilskrot i Sisjön ser med vemod hur en rostig miljö- och trafikfarlig Audi åker förbi sin bilskrot.