Det är inte alla förunnat att få 4 500 kronor i ersättning för skrotning av en Subaru hos Uffes bilskrot 5 mil från Göteborg. Vid inlämning av skrotbil hos Sveriges bästa skrot får man pengar. För det är ju inte så lång tid sedan man var tvungen att betala för att bli av med fordonsvraket på ett lagligt sätt. Förvisso ersatte staten en del till skrotfirman, men det täckte inte till hela kostnaden. Igenom att överge fordonet i det gröna kunde en krogsväng finansieras. Och det kunde till och med bli ett par, när den obligatoriska skrotningspremien uteblev. De här ogynnsamma klimataktionerna irriterade Naturvårdsverket till att ta av sig silkesvantarna. Raka och slagkraftiga ultimatum lämnades till biltillverkare igenom nya kraftiga lagar. De skulle från dags datum samla in och ombesörja att skrota bilen gratis. Dessutom bands de till en lämpligare återanvändning av en odugliga Subaru.
Skrotning av äldre bilar är en bättre inkomstkälla på Subaru hos bilskrotaren i Göteborg
Biltillverkare bereddes riktlinjer om en 95-procentig återföring av en Subaru till bilskrot i Göteborg för recycling. Efter massa års intensivt arbete har detta mål uppnåtts med bra marginal. Därför har krav på betalning ersatts av en tillfredsställande ersättning för uttjänta bilar hos en legal bildemontering.
Men skrotningsprocessen hade inte varit framgångsrik utan Länsstyrelsens skoningslösa inblandning hos skrotarna. Uttjänta fordon kategoriserades som klimatriskabelt avfall, och naturadministrationen bereddes i uppgift att tillse att de de kraftiga lagarna utfördes exakt. Skrotning och boka hämtning av en Subaru hos en auktoriserad bilskrot i Högsbo klimatreglerades och övervakades så noga att olaglig aktivitet skulle upplösas. Det föranledde även, att nära femtio procent av Sveriges skrothandlare var tvungna att avveckla verksamheten. Idag har omändringen av bilskrotning realiserats till de nya bestämmelserna.
En lämplig skrotfirma följer naturvillkoren utan klagomål. Men allt är inte frid och fröjd. Äldre uttjänta Subaru och andra trotjänare är önskade föremål.
Bildemonteringar i Göteborg gör vad som helst för att skaffa äldre Subaru
Att bilskrot i Göteborg har tuff maktkamp om en gammal Subaru är ingen ny information. Illegala exporter har fortgått under lång tid. Det presenteras i Ålandstidningen hur miljökontrollanter och polisen bara kan se på, hur beskaffenhet för 1000-tals kr bara försvinner i dessa bedrägerier. Den samordnade brottsligheten har lokaliserat en ny och ofarlig inkomstkälla vid sidan av knarkförsäljning. Och handeln med återinförande av skrotbilar i trafik ökar oavbrutet. Suget efter billiga beg. fordon som Subaru är större än vid någon tidpunkt. Många, mer eller mindre samordnade, bilverkstäder försöker skrota bilen med original katalysator. Detta är så klart en missräkning för de aktiva klimatkämparna, som strider mot de höga koldioxidföroreningarna. I den aktuella virus vädjan, att åka bil istället för att använda buss, stiger engagemanget för inköp av en prisvärd andrabil till hushållet största prioritet. Så en Länsstyrelsen godkänd skrot i Gbg ser med dysterhet hur en rostig natur- och inte säker Subaru åker via sin anläggning.